ACCADDE IL 04 - GIUGNO
1942
Il <<Leigh Light>>
La notte è buia e illune,in mare vi è una forte fosforescenza che si riverba sulla lara scia del sommergibile
Improvvisamente alle 02.27 a un migliaio di metri in direzione della prora come comparso dal nulla si accende un potente proiettore centrato quasi sul sommergibile e dopo pochi secondi un grosso aereo sorvola il battello,spegne il proiettore e scompare nel buio.
Il Leigh Light ha compiuto il suo primo storico avvistamento a bordo di un Wellington del 172° Gruppo pilotato dal S.L (Squadron Leader)Greswell;il bersaglio è stato il Regio sommergibile Luigi Torelli,comandato dal T.V Migliorini.
Sulla Plancia del Torelli si cerca di analizzare la situazione con non pochi dubbi.I sommergibili Italiani ignoravano l'esistenza di radiolocalizzatori in genere e in particolare radar aereoportati.Sul Torelli prevale l'idea di un avvistamento casuale dovuto alla fosforescenza della larga scia,in conseguenza il C.te riduce la velocità e per maggior sicurezza ordina l'immersione.
Proprio mentre inizia l'immersione l'aereo torna all'attaco in maniera perfetta;a un miglio di distanza,quota 250 piedi,accende il proiettore che centra il sommergibile poi apre il fuoco con le mitragliatrici e sgancia le sue 4 bombe di profondità che scoppiano ai lati del battello causando danni non indifferenti è poi riusicto a disimpeganrsi e portare il battello per le riparazioni nel piccolo porto Spagnolo di Avilès.
Sul Torelli e al comando della Marina si domandavamo di quale diavoleria era caduto vittima il Torelli,per essere scoperto in modo così preciso durante la notte?
L'ammiraglio Fantoni nel suo scritto spiega il fatto:
Gli Aerei Brittannici erano attrezzati per la ricerca notturna di un radar,inizialmente rudimentale che era il ASV1(Anti-Surface Vessel),in seguito il più efficace ASV2 che poteva localizzare un sommergible con un raggio di 7 miglia:però di notte gli aerei dotati di ASV avevano un grave Handicap che veniva citato come il "dannato ultimo Minuto" ,infatti le caratteristiche tecniche del radar e il riflesso del mare nebbiavano sullo schermo la zona entro un miglio di distanza dal bersaglio di conseguenza di notte il radar localizzava il sommergibile ma poi non ne consentiva l'attacco perchè il bersaglio veniva perduto nell'ultima fase di avvicinamento.
Davanti a questo problema casualmente nasce il Leigt Light un potente proiettore che veniva impiegato nell'ultima fase quando il radar veniva annebbiato.Il proiettore era installato sotto al fusoliera,parzialmente orientabile in altezza e rilevamento,alimentato da un robusto sistema di batterie sistemate in una dei 3 vani bombe dell'Wellington.
Il Torelli fu il primo sommergiblie a incappare nel nuovo sitema di scoperta Inglese Leigh Light.