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L’EPOPEA DEI LUPI GRIGI
(Die Grauen Wölfe)
IV Parte - 1941
di Guglielmo Lepre e Luca Minelli
CRONOLOGIA OPERAZIONI :
U 79 TIPO VII C
1) 05-06-1941
Parte da Kiel per missione nel nord Atlantico. Il 12-06 a ovest di Reykjavik affonda la Havtor (1524 tn). Approda a Lorient il 05-07.2) 21-07-1941 In missione nel nord Atlantico. Il 24-07 viene avvistato da un altro battello un convoglio a ovest dell'Irlanda. L’uboote si dirige verso di esso insieme con altri battelli e il 26-07 a ovest-nord-ovest di Capo Finisterre affonda la Kellwyn (1459 tn).Viene quindi attaccato dalla scorta ma ne esce incolume. Rientra alla base il 16-08.
3) 28-09-1941
Parte per il Mediterraneo. Passa lo stretto di Gibilterra nella notte tra il 04/05-10 e si dirige verso il Mediterraneo Orientale. Riesce a danneggiare una nave il 21-10 e approda a Salamina il 23-10.U 81 TIPO VII C
1) 27-08-1941
Parte per missione nel nord Atlantico. Forma un gruppo di battelli a sud-est della Groenlandia nei primi giorni di settembre. Il 09-09 affonda la Empire Springbuck ( 5591 tn) e il 10-09 la S.Maersk (3252 tn) vicino alle coste della Groenlandia. Approda a Brest il 19-09.2) 04-11-1941
Parte per missione nel Mediterraneo. Passa lo stretto di Gibilterra nella notte tra il 11/12-11. Nelle prime ore del 13-11 avvista la forza H che da Malta dirige per Gibilterra. Dopo aver cercato di colpire la Malaya si posiziona per attaccare la Ark Royal . Lancia 4 siluri di cui tre sbagliano il bersaglio. Alla fine colpita da un solo siluro e dopo diverse ore affonderà . Intanto le scorte lanciarono moltissime bombe di profondità nella zona dove si supponeva potesse trovarsi il battello. Questi riesce a sfuggire alla caccia e ad approdare nella base di La Spezia il 10-12.U 82 TIPO VII C
1) 11-08-1941
Parte da Trondheim per il nord Atlantico. Il 10-09 affonda nella zona di Capo Farewell la Empire Hudson (7465 tn), il giorno dopo affonda la Bulysses(7519 tn), la Gypsum Queen (3915 tn) e la Empire Crossbill (1980 tn). Approda a Lorient il 18-09.2) 15-10-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. IL 21-10 a ovest di Fastnet avvista e attacca convoglio dove affonda 2 navi: la Treverbyn (5218 tn) e la Serbino (4099 tn). Approda a La Pallice il 19-11.U 83 TIPO VII B
1) 28-09-1941
Parte per un'operazione a sud-ovest dell'Irlanda. Il 12-10 riesce ad affondare la Corte Real (2044 tn) a ovest di Lisbona. Questa nave nonostante fosse portoghese venne affondata perché trasportava merci ritenute di contrabbando. Il 21-10 incontra a ovest di Gibilterra un gruppo da battaglia inglese. Furono lanciati quattro siluri contro due portaerei le quali però non subirono danni. Nelle prime ore del 26-10 a ovest di Lisbona attacca la Ariguani (6746 tn), la quale dopo essere stata colpita non accenna ad affondare. Questa nave verrà poi rimorchiata a Gibilterra e demolita. Rientra a Brest il 31-10.U 85 TIPO VII B
1) 28-08-1941
Parte da Trondheim per missione del Nord Atlantico. La mattina del 10-09 affonda la Thistleglen (4748 tn) nord-est di Capo Farewell. Lo stesso giorno viene danneggiato dalle bombe di profondità di un caccia e di una corvetta. Rientra alla base di St. Nazaire il 19-09.U 86 TIPO VII B
1) 27-12-1941
Parte da Brest per missione nei pressi di Terranova. Il 16-01-42 attacca e colpisce una nave senza affondarla a nord-est dell'isola di St.John. La mattina del 18-01 nella stessa zona affonda la Thermiotis (4271 tn). Non ottenendo ulteriori risultati rientra alla base il 15-02-42.U 87 TIPO VII B
1) 24-12-1941
Parte da Kiel per il Nord Atlantico. Il 31-12 centra ed affonda la petroliera Cardita (8237 tn) a nord di Rockall. Il battello arriva al largo di Terranova il 07-01-42. Il 17-01 a sud-sud-ovest di Capo Race affonda la Nyholt (8087 tn). Rientra alla base di La Pallice il 30-01-42.U 93 TIPO VIIC
1) 11-01-1941
Parte per missione a ovest del canale del Nord e dell'Irlanda. Nelle prime ore del 29-01 a sud di Rockall avvista un convoglio , affonderà tre navi: la King Robert (5886 tn), la Walker (10648 tn) e la Aiketerini (4929 tn). Il 04-02 a nord-ovest dell'isola di Aran affonda la Dione II (2660 tn). Il battello rientra la base il 14-02.2) 03-05-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il 19-05 viene avvistato un convoglio da altro battello. Nella notte tra il 20/21 il battello riesce ad avvicinarsi al convoglio e ad affondare la Elusa (6235 tn) a est di Capo Farewell. Rientra alla base il 10-06.U 94 TIPO VIIC
1) 09-01-1941
Parte per missione a ovest del canale del Nord. Il 19-01 ad ovest delle isole Faroer affonda la Florian (3174 tn). Il 29-01 a sud di Rockall affonda la West Wales (4354 tn), e il giorno seguente , a sud-est di Rockall, affonda la Rushpool (5125 tn). Rientra alla base il 19-02.2) 29-03-1941
Parte per missione nel nord Atlantico. Il 03-04 a sud-sud-ovest dell'Islanda avvista un convoglio e affonda la Harbledown (5414 tn). Il 06-04 a sud-ovest di Reykjavik affonda la L. Ellsworth (5580 tn). Il battello rientra alla base il 18-04.3) 29-04-1941
Parte per operazioni nel nord Atlantico. Nelle prime ore del 07-05 avvista un convoglio a sud dell'Islanda. Nello stesso giorno riesce a colpire e ad affondare due navi : la Eastern Star (5658 tn) e la Ixion (10236 tn) . Nello stesso giorno viene individuato e attaccato da un caccia ma dopo alcune ore riesce ad allontanarsi con leggeri danni. Il 20-05 affonda due navi, la Norman Monarch (4718 tn) e la P. Pedersen (6128 tn) a sud-sud-est di Capo Farewell. Il battello rientra alla base il 04-06.4) 02-09-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il 15-09 a sud-est di Capo Farewell affonda tre navi: La Pegasus (5762 tn), la Newbury (5102 tn) e la Empire Eland (5613 tn). Il 01-10 ,sulla rotta di rientro alla base affonda la S.Florentino (12842 tn). Rientra a Kiel il 15-10.U 95 TIPO VIIC
1) 12-04-1941
Parte per missione a sud dell'Irlanda. In seguito si trasferisce a sud-sud-ovest di Reykjavik dove il 03-05 affonda la Taranger (4873 tn). Il battello rientra alla base il 13-05.U 96 TIPO VIIC (quello di Das Boot)
1) 09-01-1941
Parte per missione a ovest dell' Irlanda. Il 16-01 a sud-est di Rockall affonda la Oropesa (14118 tn). Il 17-01 nella stessa zona affonda la Almeda Star (14935 tn). Rientra alla base il 24-01.2) 30-01-1941
Parte per missione a sud dell'Irlanda. Il 13-02 in quella zona affonda due navi: la Clea (8074 tn) e la A. F. Corwin (10156 tn). Il 18-02 sempre nella stessa zona affonda la Black Osprey (5589 tn). Il 22-02 a sud-ovest delle Faroer affonda la Scottish Standard (6999 tn). Il giorno dopo a sud dell'Islanda affonda la Anglo-Peruvian (5457 tn), il 24-02 sempre nella stessa zona affonda due navi: la Linaria (3385 tn) e la Sirikishna (5458 tn). Rientra alla base il 28-02.
3) 12-04-1941
Parte in missione per la zona a sud dell'Islanda. Il 18-04 insieme con altri battelli , forma una linea di pattugliamento a sud dell'Islanda e nello stesso giorno viene avvistato un convoglio in avvicinamento : il battello il 28-04 affonda tre navi: la Oilfield (8516 tn), la Caledonia (9892 tn) e la Port Hardy (8897 tn). Sulla rotta di rientro, il 19-05 , affonda la Empire Ridge (2922 tn).Il battello rientra alla base di St. Nazaire il 22-05.4) 19-06-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il 05-07 a Nord delle Azzorre affonda la Anselm (5954 tn). Il battello rientra alla base il 09-07.5) 27-10-1941
Parte per missione in Atlantico. Il 31-10 viene avvistato un convoglio nell’Atlantico centrale : la stessa sera a nord-nord-est delle Azzorre ,il battello affonda la Bennekom (5998 tn) . Il convoglio verrà tallonato al lungo senza però alcuna possibilità di successi . Rientra a St.Nazaire il 06-12.
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