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L’EPOPEA DEI LUPI GRIGI
(Die Grauen Wölfe)
IV Parte - 1941
di Guglielmo Lepre e Luca Minelli
CRONOLOGIA OPERAZIONI :
U 97 TIPO VIIC
1) 17-02-1941
Parte da Kiel per operare a ovest delle isole britanniche. Il 24-02 a sud-ovest delle Faroer affonda tre navi e ne danneggia una : la Mansepool (4897 tn), la J. Holt (4973 tn), e la British Gunner (6894 tn). Il battello rientra a Lorient 07-03.2) 20-03-1941
Parte per un'operazione a ovest delle isole britanniche. Il 23-03 avvista un convoglio a ovest-sud-ovest dell'Irlanda e nell'arco della giornata affonda la Chama (8077 tn), il giorno seguente a nord-nord-est dell'Azzorre affonda la Horda (4301 tn). Il battello, il giorno 04-04 a sud-est di Capo Farewell , affonda la Conus (8132 tn). Rientra a St. Nazaire il 10-04.3) 01-05-1941
Parte per missione nell'Atlantico. Il 06-05 mentre dirige verso la sua zona di operazioni affonda due navi : la Camito (6833 tn) e la Sangro (6466 tn). Il 08-05 affonda nell'Atlantico del nord la Ramilles (4553 tn) .Rientra alla base il 30-05.4) 19-09-1941
Parte per missione nel Mediterraneo. Attraversa lo stretto di Gibilterra nella notte tra il 26/27 per dirigere nel Mediterraneo orientale e operare tra Alessandria e Tobruk. Il giorno 17-10 al largo di Alessandria affonda due navi: la Samos (1208 tn) e la Pass of Balmaha (758 tn). Approda alla base di Salamina il 28-10.U 98 TIPO VIIC
1) 12-03-1941
Parte da Kiel per missione in Atlantico. Il 27-03 a sud-ovest di Reykjavik affonda la Koranton (6695 tn). Dal giorno 02-04 insieme con altri forma una linea di perlustrazione a sud dell'Islanda. Il giorno 04-04 riesce ad affondare due navi a sud di Reykjavik : la Helle (2467 tn) e la Wellcombe (5122 tn). Nelle prime ore del giorno 09-04 a sud-sud-ovest di Reykjavik affonda la Prins Willem II (1305 tn). Rientra a Lorient il 13-04.2) 01-05-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il giorno 11-05 con altri battelli si trova sud-est della Groenlandia : il 13 a est di Capo Farewell affonda la Salopian (10549 tn). Il giorno 19 viene avvistato un convoglio sempre nella stessa zona ed il 21 affonda la Rothermere (5356 tn). Rientra la base e il 29-05.3) 23-06-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il giorno 03-07 il battello affonda due navi a nord-nord-ovest delle Azzorre: la Designer (5945 tn) e la Inverness (4897 tn). Rientra a St. Nazaire il 23-07.4) 31-08-1941
Parte per missione nel Nord Atlantico. Il giorno 16-09 affonda la Jedmoor (4392 tn) a nord-ovest di St.Kilda. Il battello rientra alla base il giorno 26-09.U 99 TIPO VII B
1) 22-02-1941
Parte per missione a ponente del canale del Nord. Il giorno 25 viene avvistato un convoglio in quella zona , e dirige verso di esso . Il 28 tenta un attacco ad una nave che danneggia ma non affonda. Il giorno 06-03 viene ripristinato il contatto con il convoglio e l’U-99 riesce ad affondare due navi che erano state già danneggiate da un altro battello : la Terje Viken (20638 tn) e la Athelbeach (6568 tn). Il giorno 16-03 a ovest-sud-ovest delle Faroer. il battello nell'oscurità riesce a penetrare il convoglio e affondare quattro navi: la Ferm (6593 tn), la Beduin (8136 tn), la Venetia (5278 tn) e la J B White (7375 tn). Il giorno 17-03 attacca e affonda la Korshamn (6673 tn). Esauriti i siluri il battello dirige verso la testa del convoglio ma viene avvistato dalla scorta. Nonostante l'immersione rapida viene seriamente danneggiato dalle bombe di profondità. Costretto a riemergere , il battello viene abbandonato e 39 membri dell'equipaggio vengono catturati mentre altri 3 periscono .U 101 TIPO VIIB
1) 23-01-1941
Parte per missione a ovest del canale del Nord. Il giorno 14-02 a ovest dell’Irlanda affonda la Holystone (5462 tn). Il giorno 17-02 a sud-ovest di Galway affonda la Gairsoppa (5237 tn). Rientra base il giorno 19-02.2) 28-05-1941
Parte per missione a est di Terranova. Il giorno 04-06 nell'Atlantico del Nord affonda la Trecarrell (5271 tn). Il giorno 09 nella stessa zona affonda la Silverpalm (6373 tn). Rientra alla base il 04-07.U 103 TIPO IXB
1) 21-01-1941
Parte per missione a ovest del canale del Nord e dell'Irlanda. Il giorno 13 riesce a colpire e danneggiare una nave a sud dell'Islanda. Il 17 a sud dell'Irlanda affonda la E.r.Brown (10455 tn). Tra il 18/19 affonda nella stessa zona altre due navi : la Seaforth (5459 tn) e la B. Franklin (7043 tn) . Rientra alla base e il 24-02.2) 01-04-1941
Parte per pattugliare la zona fra le Canarie e Freetown. Il giorno 25-04 a nord-ovest di Capo Verde affonda la Polyana (2267 tn). Dal 01-05 al 06-05 nella zona a ovest-sud-ovest di Freetown affonda quattro navi: la Dunkwa (4752 tn), la Surat (5529 tn), la Samso (1494 tn) e la Wray Castle (4253 tn). Il giorno 09-05 a sud-sud-ovest di Capo Verde affonda la City of Winchester (7120 tn) e il giorno 11-05 affonda la City of Shangai (5828 tn). Viene poi rifornito per continuare ad operare e il giorno 20-05 a ovest di Monrovia affonda la Radames (3575 tn), il 22 la British Grenadier (6857 tn), il 24 la Marionga (4236 tn) e il 25 la W. Wangi (7789 tn) tutte nella stessa zona.
Il giorno 08-06 a ovest-sud-ovest di Freetown affonda la Elmdene (4853 tn). Dopo essere stato rifornito per una seconda volta il battello il giorno 29-06 affonda ,a ovest di Las Palmas ,la Ernani (6619 tn). Rientra a Lorient il 12-07.3) 10-09-1941
Parte per operare nell'area di Freetown. Il giorno 22-09 affonda due navi: la N.de Larrinaga (5591 tn) e la E. Blyden (5003 tn). Rientra base il 09-11.U 105 TIPO IXB
1) 22-02-1941
Parte per missione nell'Atlantico centrale. A nord-nord-est di Capo Verde il giorno 08-03 affonda la Harmodius (5229 tn). In quella zona riuscirà ad affondare altre cinque navi in quattro giorni. Il 18 affonda la Medjerda (4380 tn) e la Mandalika (7750 tn). Il giorno 21 affonderà 3 navi: la Benwyvis (5920 tn), la Clan Ogilvy (5802 tn) e la Jehlum (4038 tn). Dopo vari spostamenti avvenuti nell'Atlantico e dopo essere stato rifornito, il battello il giorno 05-04 a ovest dello scoglio di St.Paul affonda la E.de Larrinaga (5200 tn).
In agguato nella zona di Freetown, il 03-05 viene rifornito da una nave rifornitrice e il 06-05 nella stessa zona affonda la Oakdene (4255 tn). Il 13-05 affonda a sud-ovest di Freetown la Benvrackie (6343 tn), il 15 la Benvenue (5920 tn) e il 16 la Rodney Star (11803 tn). Durante il viaggio di rientro , il 01-06 a sud-ovest di Capo Verde , affonda la Scottish Monarch (4719 tn). Rientra alla base il giorno 13-06.2) 03-08-1941
Parte per missione nell'Atlantico del Nord. Sulla rotta di rientro, a nord-est di Capo Farewell affonderà, il giorno 11 la Montana (1549 tn). Rientra alla base il giorno 20-09.U 106 TIPO IXB
1) 04-01-1941
Parte da Kiel per operare oltre il canale del Nord. Il giorno 16 a nord-ovest di Rockall affonda la nave passeggeri Zealandic (10578 tn). Il giorno 29 dopo la segnalazione di un convoglio a sud-sud-ovest di Rockall affonda la Sesostris (2962 tn). Rientra a Lorient il 10-02.2) 26-02-1941
Parte per missione nella zona di Freetown. In branco con altri tre battelli dirige verso sud. Il giorno 11-03 affonda la Memnon (7506 tn) a ovest di Capo Blanc. Il giorno 16 a ovest-sud-ovest di Dakar affonda la Almkerk (6810 tn). Il giorno 17 affonda due navi a ovest di Dakar: la Tapanoeli (7031 tn) e la Andalusian (3082 tn). Il giorno successivo il battello lancia un siluro a una nave che credeva un mercantile a causa della pessima visibilità : si trattava invece della nave da battaglia Malaya che subì danni leggeri . Il giorno 29-05 a sud-ovest di Capo Verde affonda due navi: la Silveryew (6373 tn) e la Clan Mac Dougall (6843 tn). Nel viaggio di ritorno, il giorno 06-06 a ovest dell'Islanda , affonda la Sacramento Valley (4573 tn). Rientra alla base il 17-06.3) 21-10-1941
Parte per operazione nel Nord Atlantico. Il giorno 30 a est di Terranova affonda la R. Schiaffino (3349 tn). Il battello rientra la base il 22-11.Pag. 6
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