Situazione      Arma Sottomarina

All’atto della dichiarazione di guerra alla Francia e all’ Inghilterra, la nostra Marina era intenzionata a bloccare nei porti francesi nazionali e delle colonie, la marina militare francese e il suo traffico commerciale. Marina militare , quella francese, ritenuta piu’ pericolosa di quella inglese. Naturalmente si pose anche lungo le rotte che, eventuali forze britanniche potessero seguire nell’aerea del Mediterraneo e al largo dei principali porti del dominion inglese.

Con una discreta lungimiranza oggi, il primo giorno,troviamo gia’ in posizione  in perlustrazione/agguato  battelli che sono partiti alcuni giorni or sono. Alcuni battelli sono schierati parallelamente alla costa francese, da Marsiglia fino al nostro confine.

I battelli sono: il Veniero a sud di Marsiglia, il Neghelli piu’ a nord-est lungo la costa francese e di seguito troviamo, dirigendoci verso est: il Gondar, il Fieramosca, e il Mocenigo. Quest’ultimo leggermente piu’ a Ovest della direttrice di Savona. A protezione del Golfo di Genova abbiamo posizionato in luogo 4 battelli di tipo H, costiero. Questi sono l’H-1, H-4, H-6 e H-8.

Il Medusa si trova posizionato a ovest della Corsica, in perlustrazione al largo del porto di Aiaccio.

Nei primo giorni di giugno abbiamo fatto partire altri 5 battelli diretti ad ovest, oggi si trovano tra le coste spagnole e algerine.  Il piu’ a ovest vicino alle coste algerine e’ il Faa’ di Bruno, piu’ a nord-est troviamo, sempre parallelo alla costa algerina il Morosini. Piu’ a nord di questi due, presso la costa spagnola ce’ il Provana e a est di questo, parallelo alla costa spagnola il Dandolo.

In zona dovevamo avere un quinto battello, il Marcello, ma a causa di un malfunzionamento dell’impianto di condizionamento, con la fuoriuscita del gas, cloruro di metile, si hanno a bordo delle intossicazioni che costringono il battello a rinunciare alla missione, approdando, oggi, a Cagliari.

A est di questi, ci sono altri due battelli posizionati, con direttrice nord-sud, del Capo Bengut in Algeria. I battelli sono il Barbarigo e il Nani. Un’ulteriore sbarramento lo abbiamo lungo il meridiano che collega idealmente la punta sud della Sardegna all’isola di Galite in Tunisia. Da nord piu’ vicino alla Sardegna verso sud ce’ l’Axum, Turchese, Adua e l’Aradam. A est di questo sbarramento al largo di Biserta ce’ l’Alagi.

Piu’ a est tre la Sicilia e la Tunisia vi sono 3 battelli: il Brin tra Pantelleria e la costa tunisina, il Beilul, tra Pantelleria e Lampedusa e infine il Durbo al largo del Golfo di Hammamet.

A est del nostro paese abbiamo, in Adriatico lo Sciesa di fronte alle bocche di Cattaro. Nel Canale di Otranto lo Anfitrite, il Balilla e’ posizionato nella zona meridionale di Corfu’ e lo Uarsciek e’ posizionato a sud di Cefalonia.

Altri battelli sono posizionati lungo le coste egiziane ben sapendo che, la Gran Bretagna, non avrebbe tardato a muoversi per aiutare l’alleato. Tra l’isola di Creta e la Grecia troviamo L’Uebi-Scelebi, tra Creta e le coste egiziane  in direzione nord-sud ci sono: il Salpa, il Giuliani, il Bagnolini e il Tarantini. A sud-est di questo schieramento , vicino alle coste egiziane, zona compresa tra Tobruch e Sollum, da nord-est verso sud-ovest, avvicinandoci man mano alla costa egiziana, troviamo: Il Nereide, il Topazio, il Diamante e il Lafole’.

Piu’ a sud di fronte a Sidi el Barrani ce’ il Galatea che sta’ rientrando a causa di avarie. A nord-ovest di Alessandria abbiamo due battelli che stanno perlustrando la zona, sono: il Fisalia e l’Argonauta. A ovest di Alessandria, 30 miglia circa,  ci sono due battelli: il Naiade e lo Smeraldo.

L’accesso al Mar Egeo da sud e’ controllano da nostri battelli posizionati presso gli ingressi, presenti nella zona. I battelli sono: lo Iantina, il Delfino e lo Ialea nello stretto di Caso. Appena piu’ a levante nello stretto di Scarpanto abbiamo il Tricheco e lo Zaffiro. Tra l’isola di Rodi e la costa turca ce’ il Velella. All’interno del Mar Egeo per controllare il traffico proveniente da e per i Dardanelli  abbiamo 3 battelli. Il piu’ a nord e’ lo Squalo, gli altri due: l’ Ametista e il Gemma si trovano leggermente piu’ a sud. A nord di Creta abbiamo in perlustrazione il Settimo. Abbiamo un battello che si sta’ spostando verso ovest con l’intenzione di attraversare lo stretto di Gibilterra per operare in Atlantico. Questo battello partito il 5 giugno da Cagliari e’ il Cappellini.

 Situazione in Mar Rosso

Abbiamo quattro battelli che sono partiti oggi. I battelli sono: il Macalle’, il Galilei, il Ferraris e il Galvani. I primi tre sono diretti verso la loro zona di competenza, il Galvani invece si dirige verso il golfo di Oman con l’intenzione di intercettare navi provenienti dall’Iran. Il macalle’ si sta’ dirigendo verso Porto Sudan, il Galilei e’ diretto verso il porto di Aden e il Ferraris si dirige verso Gibuti.